A Lei de Segurança Interna e A Lei de Apropriações Continuadas Adicional reservam $ 140 milhões para dar aos controladores um 3.8% aumento de pagamento, mas eles só receberam até agora o 1% aumento dado a todos os funcionários do governo. Illinois democratic Sens. Tammy Duckworth e Dick Durbin criticaram duramente o administrador da FAA, Bryan Bedford, por adiar um aumento de salário para os controladores de tráfego aéreo que o Congresso aprovou como parte da legislação que o presidente Trump assinou em abril. A Lei de Segurança Interna e A Lei de Apropriações Continuadas Adicional reservam $ 140 milhões para dar aos controladores um 3.8% aumento de pagamento, mas eles só receberam até agora o 1% aumento dado a todos os funcionários do governo. Em uma carta de sexta-feira, obtida exclusivamente pela CBS News, os senadores chamam a Administração Federal da Aviação para desenrolar imediatamente o resto do aumento de salário. "Restante dos controladores de tráfego aéreo 2.8 o percentual de aumento salarial refém para forçar uma força de trabalho que tem operado sob horas extras obrigatórias por anos para trabalhar horas mais longas é mesquinho, desrespeitoso e contraproducente", escreveu o senador.
Sob Bedford, a FAA apresentou recentemente seu 2026 Plano de força de trabalho do controlador, que a agência diz que identifica oportunidades para melhorar a eficiência da agendamento com o objetivo de aumentar a média de horas de tempo produtivo por turno de oito horas de quatro horas para cinco. Duckworth é o democrata de classificação no subcomité de aviação do Senado e Durbin, que está se aposentando em janeiro, é o Não. 2 Demócrata do Senado. Sua carta refere-se a uma entrevista recente com o Washington Examiner, na qual Bedford vincula o aumento às alterações na agendação dos controladores e utilização da força de trabalho para "desbloquear mais produtividade". "Scaezear mais 'utilização' dos controladores de tráfego aéreo que estão com pessoal insuficiente, mal remunerados e sobrecarregados por anos irá enfraquecer a retenção e prejudicar a segurança da aviação", os senadores escreveram na sua carta de sexta-feira. "Os controladores de tráfego aéreo estão operando um sistema tenso, usando tecnologia antiga, ao mesmo tempo que se adaptam à modernização do controle de tráfego aéreo em tempo real." "Os controladores trabalham por horas longas e de alto estresse e tomam decisões de dois segundos que mantêm milhões de passageiros seguros todos os dias", continuam.
"A última coisa que o nosso Sistema Aéreo Nacional precisa é de um administrador da FAA cínico tão decidido a esticá-los mais finos que ele está disposto a retener os modestos 2.8 Alguns controladores dizem à CBS News que o atraso em receber o aumento salarial está afetando a moral e se tornando um ponto de contenda. A medida aprovada pelo Congresso incluiu condições legais relacionadas com o aumento salarial do controlador, chamando para "ampliação na agenda de trabalho, utilização de pessoal, ou outras eficiências operacionais... que contribuem para corrigir déficits de mão-de-obra e melhorar a segurança da aviação", conforme determinado pelo administrador da FAA "à sua exclusiva discrição". Os senadores dizem que essas condições são "não uma barra alta", argumentando o A falha da FAA em chegar a um acordo com os controladores "significa que o que você está solicitando não deve beneficiar os controladores." "Como o estatuto deixa claro, o Congresso - não a FAA - fez o aumento salarial depender do administrador da FAA determinar que melhorias na agendação da força de trabalho, utilização de pessoal, ou outras eficiências operacionais foram alcançadas que contribuem para corrigir déficits de força de trabalho e aumentando a segurança da aviação", a FAA disse à CBS News em uma declaração. "A FAA aguarda com interesse conversar com a NATCA para rever as práticas históricas de agendamento e identificar oportunidades para alcançar horários mais produtivos que melhorarão a segurança e qualidade de vida dos controladores." A Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, ou NATCA, disse à CBS News, "Continuamos a defender melhorias significativas para os controladores, incluindo o aumento salarial da paridade salarial aprovado pelo Congresso, através Engajamento em curso com a FAA. Agradecemos o apoio de nossos aliados no Congresso que entendem a importância de reconhecer o trabalho árduo da força de trabalho do controle do tráfego aéreo da nossa nação." A FAA tem sido focada no aumento da contratação do controle do tráfego aéreo, pois funciona para reduzir uma crise de pessoal que deixou a maioria das instalações da FAA sem pessoal. A 2025 Relatório de notícias da CBS encontrado mais do que 90% das torres de controle de tráfego aéreo estavam com pessoal insuficiente.
No mês passado, o Secretário de Transporte Sean Duffy anunciou que a FAA havia contratado um número recorde de controladores este ano depois que a agência alvo de videogamers como candidatos potenciais. "Somente neste ano civil, contratamos mais do que 2,000 controladores, os trouxeram para a academia e os contrataram", disse Duffy à CBS News em agosto. "Tivemos mais 12,000 os candidatos em menos do que 24 horas quando colocamos o nosso lançamento para os jogadores, e eu acho que foi 8,000 que foram qualificados. Quando você obter aplicativos melhores, mais aplicativos, nós podemos escolher o melhor e o mais brilhante para entrar no sistema." Na sua carta sexta- feira, os senadores chamaram a FAA para "aprovar de forma rápida o aumento de salário" para os controladores. O que é verdadeiro ou falso sobre a infertilidade? O médico pesa em.