REDSTONE ARSENAL, Ala. – O programa Futuro Aéreo de Assassínio de Longa Praça (FLRAA) foi iniciado pelo Exército dos Estados Unidos em 2019 para desenvolver um complemento para o Sikorsky UH- 60 Helicóptero utilitário Black Hawk como parte do Future Vertical Lift (FVL), uma das seis prioridades de modernização do Exército. Em 2022, Bell foi premiado com o contrato FLRAA após uma demonstração bem sucedida do seu protótipo competitivo baseado em tiltrotor, o V- 280 Valor. No meio- 2025, o Exército anunciou que o novo FLRAA aeronáutico baseado no V- 280 protótipo seria designado o MV- 75. Desenvolvido no início 1970 s e empregado em 1979, o UH- 60 Black Hawk tem sido o cavalo de trabalho de assalto aéreo do Exército durante quase 50 anos. Planos estão no lugar para continuar a pilotar o Black Hawk durante os próximos anos, enquanto o Exército acelera o lançamento de um novo MV- 75 frota de tiltrotor.

No processo de aquisição de uma nova aeronave, os Pilotos Experimentais de Teste do Exército (XPs) planejam, executam e reportam os resultados de testes de voo do equipamento de aviação para apoiar decisões informadas para os líderes sênior do Exército. XPs dos EUA O Centro de Teste do Exército Redstone (RTC) está liderando o caminho no teste e avaliação de aeronaves e sistemas de aviação, incluindo esta prioridade máxima para a Modernização do Exército. RTC é um U.S. Atividade do Inquilino do Comando de Teste e Avaliação do Exército (ATEC) no Redstone Arsenal, Alabama. RTC é um dos Centros de Teste de Desenvolvimento do Exército. RTC abrange mais do que 14,000 acres, ou cerca de um terço da área de terra do Arsenal Redstone, fornecendo suporte de teste e avaliação de ponta para seus clientes desde o início 1950 ' s.

Em outubro 2010, o Centro de Teste Técnico da Aviação de Fort Rucker e o Centro de Teste Técnico Redstone de Redstone Arsenal, Alabama, consolidados para formar RTC. A criação do RTC foi a última ação para unir esforços de teste de aviação e mísseis em um único comando. A Direção de Teste de Voo da Aviação do RTCŞs abriga décadas de experiência de aviação com os Exércitos XP, os pilotos de testes civis do Departamento do Exército, os engenheiros de testes de voo (ETP) e os técnicos de manutenção altamente qualificados. XPs e selecionados ETPs são graduados dos EUA. Escola Pilota de Testes Navales e executar testes de voo experimentais e de engenharia. XPs são oficiais experientes, escritores técnicos e aviadores altamente competentes. Os XPs trazem uma riqueza de engenharia e de conhecimento operacional. Como tal, eles são membros chave do governo e da indústria Equipas de Teste Integradas (ITTs). XPs podem fornecer entradas precoces com base na relação da missão para garantir que o Warfighter recebe as capacidades operacionais mais seguras e eficazes.

FLRAA: Suporte para Teste de Voo Focado em RTC. Os XPs e ETPs RTC são incorporados com parceiros da indústria no programa FLRAA como parte de um ITT e são dedicados a suportar esta capacidade crítica. O pessoal do RTC provou ser parte integrante do ITT; eles participam de reuniões regulares de design, participam no desenvolvimento da lei de controle de voo e realizam avaliações de qualidades de manipulação de aeronaves em apoio do MV- 75 revisões críticas do projeto. Os RTC XPs estão se preparando para suportar as atividades de teste de voo FLRAA focando em três áreas distintas: emprego operacional atual de tiltrotor, considerações de teste de voo de aeronaves tiltrotor únicas, e MV- 22 treinamento de voo. Estes esforços principais proporcionarão ao ITT os conhecimentos e habilidades necessários para ajudar a reduzir o risco de teste e melhorar a eficiência de teste.

Até agora, seis Exércitos XPs receberam MV- 22 B familiarização com o osprey no Esquadrão de Treinamento de Tiltrotor Médio Marinho VMMT- 204. O 3 - curso de mês incluiu acadêmicos de sistemas de aeronaves abrangentes, 60 horas de tempo do simulador, e 20 horas de MV- 22 Tempo de voo B que forneceu aos XPs as habilidades de voo e conhecimento necessários para operar a aeronave tiltrotor. . VMMT- 204 foi um ativo inestimável para o FLRAA - não posso imaginar este programa sem eles. disse MAJ Katherine Houle, um piloto de teste experimental na RTC que recebeu o MV personalizado- 22 B treinamento de familiarização..Este treinamento nos dá familiarização prática com a única aeronave tiltrotor militarizada. Cada aviador da Força Marinha e Aérea que encontrei durante o meu tempo no VMMT- 204 estava ansioso para compartilhar suas experiências e lições aprendidas no V- 22 na esperança de fazer o MV- 75 a melhor estrutura aérea possível. Sua dedicação para preparar os EUA Os XPs do Exército para o teste de voo não podem ser exagerados.

Separadamente, três XPs do Exército participaram do curso de classe mundial de instrutores de táticas de armas (WTI) ensinado pelo Esquadrão de Táticas e Armas de Aviação Marinha, MAWTS- 1. O treinamento acadêmico focou- se no MV- atual 22 operações e táticas e forneceu uma visão de como os Marinhos empregam o MV- 22 para apoiar a sua missão. A equipe RTC também estabeleceu uma relação com o Esquadrão de Avaliação de Air e Testes da Marinha Dois Um (HX- 21 ) e realizou trocas técnicas, discutiu lições aprendidas e demonstrou técnicas de teste de voo de tiltrotor.

Teste de vôo FLRAA: O Caminho Avançado. O RTC está pronto para apoiar os esforços de teste e avaliação do FLRAA, não só com uma equipe talentosa, mas com anos de investimentos de infraestrutura prontos para alojar e testar a aeronave. RTC construiu a Facilidade de Integração de Testes e Instrumentação da Aviação (ATIIF) no Arsenal Redstone em 2023. O ATIIF é um 65,000 pé quadrado, instalação de oito baías. A instalação complementa os hangares existentes e garante que o RTC está bem posicionado para atender aos requisitos da modernização do exército, do futuro elevação vertical e de toda a comunidade de aviação do exército no futuro.

Um projeto financiado pelo Congresso que apoiará os esforços de teste do FLRAA é a Facilidade de Suporte para Testes Eletromagnéticos de Sistemas Militares (MSETS), que está atualmente em construção no campus da Divisão de Testes de Efeitos Ambientais Eletromagnéticos do RTC. Este $ 59 milhões de instalações serão o maior U.S. Ambiente de teste de frequência de rádio do Exército quando completado. Em mais do que 28,000 pés quadrados, o MSTETS será capaz de avaliar o impacto do espectro eletromagnético em equipamentos integrados para veículos militares e sistemas de aeronaves de grande porte. A 120 ‡ x 105. Câmara anecoica fornecerá um 100 ambiente ambiente RF dB para checkout de instrumentação, segurança de testes de voo (pavimento de ruído e capacidade eletromagnética), bloqueio e testes cibernéticos RF distribuídos. MSTETS fornecerá capacidades de teste que incluem GPS Negado/ Síntético GPS em Envolvimento- Around Ambientes, Caracterização da Antena e potencial interconectividade para Testes Virtuais, Virtuais e Constructivos Distribuídos ao Vivo. MSTETS é projetado para ser completado em 2028.

MV- 75 Prototipo Virtual. O Exército aceitou seu primeiro MV- 75 protótipo virtual (VP) em junho 24, 2025, no Arsenal Redstone. Um segundo dispositivo VP foi entregue ao Ft. Rucker aproximadamente um mês depois. O VP replica o design de cabina de pilotagem, software de missão e modelos de dinâmica de voo do MV- 75; ele permite que os RTC XPs continuem desenvolvendo experiência de tiltrotor para se preparar para futuras atividades de testes de voo. Além disso, a equipe RTC usa ativamente o VP para expor os aviadores a considerações únicas do tiltrotor, quer no contexto do treinamento e desenvolvimento de táticas, Avaliações especiais do usuário (SUE) ou demonstrações VIP.

FLRRA: Preparando- se para o primeiro voo. Equipado com a força de trabalho mais capaz e experiente do vôo aéreo e uma infraestrutura robusta, o RTC é honrado a suportar o MV- 75 desenvolvimento e futuro teste de voo. Em suporte aos EUA A iniciativa de Transformação do Exército em Contato, a equipe permanece focada em colocar em campo uma plataforma de Aviação segura e altamente eficaz que preencha uma lacuna de capacidade crítica dentro da Aviação do Exército e será um multiplicador de combate para o Exército e o comandante da força terrestre.